Mais poderoso, mais rápido e mais preciso

Na medição do volume de partes complexas da carroceria de automóveis, os sensores ópticos e de contato têm de ficar otimamente posicionados de modo a atingir também os pontos difíceis de medir localizados no interior. Muitas vezes, é necessário usar extensões muito compridas.

É exatamente neste campo que o CSC oferece possibilidades até agora inexistentes: isso se deve às grandes reservas de torque combinadas com a máxima resolução e precisão.

Outra vantagem do CSC é o trocador de apalpadores totalmente renovado. À semelhança do que acontece com o cabeçote de junta giratória articulada RDS, o trocador agora funciona de forma completamente passiva.

Assim, não é mais necessário ar comprimido na máquina de medição, o que significa uma diminuição dos custos para o usuário. O trocador pode ser posicionado livremente, porque também funciona sem conexões elétricas.